Etupyörällinen tanko ja kahvallinen kaksoistanko asetetaan paksuun putkeen. Nämä kaksi tankoa on vaihdettava keskenään, minkä jälkeen kärry liikkuu taas eteenpäin. Kahvallisessa tangossa on harmaa piste tangon alaosassa, josta tanko napsautetaan kiinni paksuun putkeen. Sama piste on myös tangossa, joka on hitsattu paksuun putkeen. Tällä tavoin näet aina, että ne kuuluvat yhteen.

Sateenvarjon pidike koostuu pidikkeestä, jossa on tanko ja ruuvikierre + rengas.

Rengas on kahvan päässä ja renkaan tangossa, jossa on myös kierre. Kääntämällä sateenvarjon pidikettä renkaassa, rengas puristuu kahvan putken ympärille. Tällä tavoin voit kiinnittää kahvan. Kiristä vain, se ei satu. Jos sateenvarjo on kiinni, se voi hitaasti pudota alas, koska puristin ei ole tarpeeksi kiristetty. Erityisesti naisten kannattaa käyttää kahta kättä kääntämiseen.

Vedä kuminauhalla varustettua hopeista nappia alas, nosta sitten nappia ja vedä kuminauha sateenvarjon ohuen tangon ympärille ja takaisin hopeisen napitteen päälle. Tämä varmistaa, että sateenvarjo ei lennä pois pidikkeestä.

Rengas luiskahtaa akselilta.

Vannekapseleiden sivulla on painike, joka palautuu akselille. Tällä painikkeella liu'utetaan pyörä akselille. Jos pyörä liukuu pois ajon aikana, painike ei toimi kunnolla. Sen tuntee nopeasti, koska se ei palautu.

Ratkaisu: Irrota pyörä, löysää neljä ruuvia Torx-ruuvimeisselillä (voi olla hieman jäykkä). Sitten näet pienen ruuvin kannen sisäpuolella, jossa on neljä holeä. Tämä ruuvi pitää painiketta paikallaan ja on luultavasti tärinän vaikutuksesta löysällä. Paina painiketta ja kiristä ruuvia. Kunnes se on melkein jumissa eikä painike enää ponnahda takaisin. Käännä sitten ruuvia yksi kierros taaksepäin ja katso, ponnahtaako painike takaisin. Paina sitä vain muutaman kerran ja anna sen palata. Jos tämä sujuu ongelmitta, kaikki voidaan koota takaisin eikä pyörä enää luista.

Vaikuttaa siltä, ​​että ratissa on iso isku.

Pyörän sisäpuolella keskellä on neljä ruuvin kantaa. Nämä kannat putoavat moottoriin liitettyyn elementtiin. Todennäköisesti jokin ruuvi on irronnut ja työntyy hieman ulos. Tämä varmistaa, että pyörään tulee isku.

Raitiotrolley pysähtyy vain.

Trolleyssa on turvatoiminto, jos sitä ohjataan kaukosäätimellä. Jos trolley ei saa komentoa (vasemmalle, oikealle, eteen tai taakse) 40 sekuntiin, se pysähtyy automaattisesti.

Jos yhteys katkeaa paristojen tyhjenemisen vuoksi tai kaukosäätimen laittaessa taskuun ja taitettaessa nappia painetaan, kärry voi lähteä liikkeelle. Jos sinulla on vaikeuksia kävellä etkä enää pysty ohittamaan kärryä, se pysähtyy 40 sekunnin kuluttua.

On suositeltavaa säätää nopeutta silloin tällöin pitkillä suorilla osuuksilla tai ohjata vasemmalle ja oikealle. Yleensä tämä tapahtuu automaattisesti.

Mutkat menevät liian nopeasti:

Kun vasenta tai oikeaa painiketta painetaan, toinen pyörä pysähtyy ja toinen liikkuu hieman nopeammin. Mitä kauemmin tätä painiketta painetaan, sitä nopeammin pyörä pyörii. Tällöin se kaataa kärryä liikaa.

Tämä voi tapahtua myös, jos painat painiketta 2 tai 3 kertaa nopeasti peräkkäin.

On suositeltavaa napsauttaa painiketta nopeasti, odottaa hetki ja napsauttaa sitten uudelleen. Harjoitus tekee mestarin, ja sama pätee tähän.

Ei enää kosketusta ostoskärryyn 10 metrin jälkeen:

Kaukosäätimessä on kaksi paristoa. Ajan myötä paristot heikkenevät ja samoin signaali ostoskärryyn. Tämä tarkoittaa, että pitkiä matkoja ei enää voida kaventaa kosketuksella. Nyt 10 metriä on loistava etäisyys ostoskärryn ajamiseen edessäsi, joten pidä se paljon lyhyempänä.

Tämä voi johtua useista syistä.

Onko akku ladattu?
Ovatko tulpat oikein paikoillaan ja onko tulppa kunnolla kiinni kärryssä?
Yhdessä pistokkeista saattaa olla likaa. Irrota pistokkeet, pidä avoimia napoja pohjassa ja napauta kärryä muutaman kerran.
Eikö vieläkään toimi? Ongelma voi olla ohjauspaneelin alla olevassa piirilevyssä tai jossakin liittimeen kytketyssä koskettimessa.

Lähetä osoitteeseen info@golfTed.eu, kerro ongelmasta ja siitä, mitä on tehty. Tämän jälkeen lähetämme sähköpostin, jossa on lähetysluettelo, jotta voimme noutaa tuotteen, jotta voimme korjata sen mahdollisimman pian. Jos se on takuuajan sisällä, kaikki on ilmaista.

Punaista painiketta käytetään kärryn käynnistämiseen. Pidä painiketta pohjassa 3 sekuntia, niin valo muuttuu vihreäksi.
Punainen nappi on myös Stop-painike & Aja. Voit pysäyttää kärryn ajon aikana painamalla punaista painiketta yhdellä napsautuksella. Jos painat painiketta uudelleen yhdellä napsautuksella, kärry jatkaa ajamista viimeksi asetetulla nopeudella.
Vihreä painike saa kärryn liikkumaan eteenpäin. Yksi napsautus on 10 metriä eteenpäin ja kärry pysähtyy automaattisesti. Kaksi napsautusta on 20 metriä. Jos painat tätä painiketta vahingossa, paina vain punaista painiketta, niin kärry pysähtyy välittömästi.
Nämä painikkeet on kytketty alla olevaan piirilevyyn. Jos painike lakkaa reagoimasta, piirilevyssä tai painomekanismissa on toimintahäiriö. Lähetä ongelmasta viesti osoitteeseen info@golfTed.eu then Saat sähköpostin, jossa kerrotaan, miten asia ratkaistaan.

Jos näin käy, testaa ensin, pärjääkö kärry ilman golfbägiä. Bägi voi olla paljon painavampi toiselta puolelta, jolloin pyörään kohdistuu enemmän painoa ja se siksi pyörii hitaammin suuremman vastuksen vuoksi.

Jos kärry vetää ilman laukkua, etupyörä on säädettävä uudelleen. Näin voi käydä, jos olet törmännyt seinään tai puuhun.

Akselin paksunnoksessa on molemmilla puolilla kuusiokoloruuvi. Löysää molemmat + iso ruuvi. Jätä ruuvit paikoilleen.

Nyt voit liikuttaa pyörää edestakaisin. Palauta pyörän asetukset, kiristä iso ruuvi ja testaa, pyöriikö se suoraan eteenpäin. Kiristä lopuksi iso ruuvi ja molemmat kuusioruuvit.

Jos se ei toimi, lähetä vain sähköpostia osoitteeseen info@golfTed.eu

Voit myös katsoa meidän video

Jos ohjauspaneelin valo vilkkuu punaisena, se tarkoittaa, että akku on hieman tyhjenemässä ja se voidaan ladata uudelleen. Varausta on vielä jäljellä vähintään 9 reiän pelaamiseen.

Jos valo palaa jatkuvasti punaisena, akku on lähes tyhjä. Voit ajaa sillä edelleen, mutta pian kärry pysähtyy ja putoaa ulos.

On tärkeää pysäyttää sähköisesti, mutta laittaa pyörät vapaalle ja jatkaa työntämistä. Muuten akku purkautuu liikaa ja voi vaurioitua.

Lataa akku heti palattuasi home äläkä jätä sitä lataamatta.

Nopeudensäädin on portaaton ja sitä ohjataan piirilevylle kytketyllä potentiometrillä.

Jos nopeudensäädin jumiutuu, potentiometrissä voi olla toimintahäiriö, ja vaihdamme sen.

Jos nopeudensäädin ei enää toimi, kyseessä voi olla piirilevyssä tai potentiometrissä oleva toimintahäiriö. Siinä tapauksessa voimme mahdollisesti vaihtaa molemmat osat. Lähetä sähköpostia osoitteeseen info@golfTed.nl with ongelma ja sitten lähetämme sähköpostia siitä, miten järjestämme asian.

Jos unohdat ladata akun tai jos sähkövika ilmenee, haluat jatkaa matkaa ja joudut työntämään kärryä itse. Oletusarvoisesti pyörät on kytketty moottoriin, mutta se on aivan liian raskas. Pyörien voi halutessaan säätää tasaiseksi ja vastustamattomaksi liikkeeksi erillään moottorista.

Ohuessa varressa, jonka yli se liu'utetaan, on kaksi uraa. (1. kuva)

Kun pyörä on kytketty moottoriin (kuva 2), rakoa ei ole.

Paina ratin nappia ja liu'uta rattia hieman taaksepäin. Sitten se putoaa uraan 1 (kuva 3). Tunnet heti, että se pyörii tasaisesti.

Lisätietoja? Voit katsoa meidän video!

Kaikissa ennen joulukuuta 2019 myydyissä ostoskärryissä on USB-liitäntä kahvassa.

Tämä on kytketty piirilevyn kautta akkuun. Mutta tämä yhteys ei ole tarpeeksi vahva älypuhelimelle.

USB-liitännällä voi ladata etäisyysmittarin tai etäisyysmittarilla varustetun kellon.

• Sammuta kärry välittömästi, irrota pistokkeet, laita pyörät vapaalle ja jatka työntämistä.
  Sammuta kaukosäädin ja lopeta sen käyttö.
• Kun palaat home, poista akku ja anna sen kuivua huolellisesti • Huomautus: Jos ostoskärrysi on pudonnut veteen tai kärsinyt vesivahingon rankkasateen vuoksi, akku ei enää lataudu. Lataa omalla vastuullasi äläkä jätä lastaamatta! Varoitus: Syttymis- tai tulipalovaara latauksen aikana!! • Varoitus: Varmista, että akkuliittimen nastat eivät kosketa metalliesineitä. Tämä voi aiheuttaa sähköiskun ja mahdollisesti loukkaantumisen.
• Paksussa putkessa on luultavasti vettä. Siellä on myös kärryn sydän. Veden on päästävä pois nopeasti, koska kuivuessaan muodostuu kondensaatiota ja pisarat ovat niin pieniä, että ne laskeutuvat sydämeen ja tuhoavat piirilevyt. Tämä onnistuu vain vetämällä moottori ulos toiselta puolelta. Paksun putken pohjassa on kaksi ruuvia vasemmalla ja oikealla. Irrota kaksi ruuvia vasemmalta tai oikealta torx-ruuvimeisselillä. Vedä sitten moottori ulos. Se on luultavasti erittäin jäykkä ja on helpompi irrottaa asettamalla pyörä päälle ja vetämällä pyörästä. Älä vedä moottoria kokonaan ulos nykäyksellä, mutta se on helpompaa, kun se on melkein ulkona. Toimi varovasti ja irrota sitten ensin sähköjohdot. Anna veden valua pois, älä laita moottoria takaisin sisään, vaan anna sen ensin kuivua hyvin muutaman päivän ajan. Laita moottori takaisin, kiristä ruuvit kunnolla ja kokeile kärryä uudelleen (sinun on sitten käytettävä veteen upotettua akkua, pysyvien vaurioiden, syttymisen, tulipalon ja/tai sähköiskun vaara).
• Parasta on lähettää ostoskärry meille. Vaihdamme sitten tarvittavat osat ja varmistamme, että ostoskärrysi on taas kunnossa. Kustannukset ilmoitetaan sinulle etukäteen. On myös parasta ostaa uusi akku heti.

Etupyörän veto vasemmalle tai oikealle.

Jos näin käy, testaa ensin, pärjääkö kärry ilman golfbägiä. Bägi voi olla paljon painavampi toiselta puolelta, jolloin pyörään kohdistuu enemmän painoa ja se siksi pyörii hitaammin suuremman vastuksen vuoksi.

Jos kärry vetää ilman laukkua, etupyörä on säädettävä uudelleen. Näin voi käydä, jos olet törmännyt seinään tai puuhun.

Akselin paksunnoksessa molemmilla puolilla on kuusiokoloruuvi (punainen nuoli). Löysää molemmat ruuvit + iso ruuvi (sininen nuoli). Jätä ruuvit paikoilleen.

Nyt voit liikuttaa pyörää edestakaisin. Palauta pyörän asetukset, kiristä iso ruuvi ja testaa, pyöriikö se suoraan eteenpäin. Kiristä lopuksi iso ruuvi ja molemmat kuusioruuvit.